ある日いつもの如くオークションを眺めていると、
あこがれの輸出用メータが出ている。
しかも、マイルじゃない、km仕様。
走行距離も今のメータと2000キロしか違わない。
これは、落札しなきゃ。

トリップのリセットボタンカバーが欠品だけど問題なし。
ゴム板をポンチで抜いてコーキング剤で固定。
一応、ジャンク扱いだから動くかだけ心配。

交換前に並べてみる。
今までのメータは照明をLED化していたが、
走行中のすさまじい振動で次々切れた。
ラバーマウントなのだけど、ラバーがやせてしまい、
振動吸収できていない。
交換時に、ゴム板を挟み込んでみた。

新しく（中古）取り付けたメータ。
動作確認OK。
しかし、これは二個一なのか？？？
速度警告灯がタコについている。
260キロまで表示のメータでいる？
まぁ、よし。
これで文字のないところで現在速度がわからなくならない。

なんか、新車時の雑誌情報だと240km/hは出るらしい。
輸出仕様なのかなこのデータ。
国内仕様もスピードリミッターはないけど・・・

追記
上り坂でも元気！！
特にがんばらず、
トップギアで開けただけ。4・5速で引っ張ればもっと出る？

現在照明はチップLED調子よし。

メータの上に載せている電圧計、温度計
ナポレックスのFizz-732